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车到山前未必有路,但一定有风景|4条喜马拉雅山自驾线路附地图

2024-06-19 来源:吉趣旅游网

摘自《汽车自驾游》杂志2024年4月刊



提起喜马拉雅山脉,大家的第一反应多是高寒缺氧、终年积雪、路途艰辛等等,其实在它那近乎苛刻的自然环境中,也有很多蕴藏着生机勃勃与温婉柔情的地方,车友们最为熟悉的可能就是G318国道尽头的樟木镇


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新219 国道康马至萨嘎段,在路上就能欣赏到连绵的冰川雪山群。这条路贴近喜马拉雅山北麓,支线也会插入喜马拉雅山南麓,对应从卓木拉日到珠穆朗玛一系列世界级的极高山,对于任何一个雪山冰川控,都是不可错过的景观大道。



TIPS

行车路线康马县(G219、嘎定线)—160公里—岗巴县(G219)—43公里—曲登尼玛(G219、乡村道路)—77公里—宗措湖(阿玛直米)—61公里—定结县(G219、S515)—190公里—珠峰大本营(珠峰路、G219)—100公里—岗嘎镇(G219) —200公里—吉隆县


里程:单程约831公里


记得在那年“环越珠峰”的自驾游活动中我负责收尾工作,一大早从定日县出发时,就因为需要和酒店确认车队返程住宿等问题,耽搁了几分钟,结果造成这天的大部分时间我都是开着尾车在追赶整个车队。用领航车的话说就是:顺着G318 开就行,丢不了,没有别的路可以选择!所以,那天我突然觉得整个视野都宽阔了,眼前盯了好几天的车队尾灯,早已不见了踪影,平整的公路似乎能通达天际;透过车窗向左可以直视壮观的喜马拉雅雪峰。


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穿梭山南南北,感受着它北麓的高寒和荒芜,南麓的温润和俊秀,却不知道,自己正穿行在伟大的喜马拉雅山脉之中。山南市有约二分之一的面积在喜马拉雅主脊以南,洛扎错那隆子几个县都有部分区域越过了喜马拉雅主脊。



TIPS

行车路线拉萨市(G318、S307)—105公里—羊卓雍措(观景台)(G219)—180公里—洛扎县(G219、色温线)—42公里—白玛林措(G219、G560)—160公里—措美县(G560G219)—125公里—隆子县(G219)—190公里—玉麦乡(G219)—90公里—扎日乡


里程:单程约892公里


《汽车自驾游》杂志曾经专门推出过一期219国道的专辑,为大家梳理了喜马拉雅山北麓景观大道的线性玩法,其中有一站就是墨脱。直到2013年10月,墨脱才算结束了不通公路的历史,成为全国最后一个通公路的县;而通车后的这十年,墨脱的发展迅速,全县45个行政村也都先后通了公路,这对于世代生活在喜马拉雅腹地的村民们来说,在改善生活条件方面,实现了巨大的变化。


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在喜马拉雅山脉东侧,察隅河独龙江怒江等河流将高山撕开一道道口子,从峡谷奔涌而出。于是,西藏东南部呈现出一个独特的地理单元——“藏地江南察隅”。白雪皑皑的德姆拉山是青藏高原的东部屏障,也是昌都八宿县与林芝察隅县的界山。汽车沿着山路盘旋而下,过了德姆拉山口就是察隅。



TIPS

行车路线成都市(G318、G559)—1400公里—察隅县(G559、G318)—300公里—波密县扎墨公路)—120公里—墨脱县(G219、派墨公路)—110公里—米林市直白村


里程:单程约1930公里


往往我们初到西藏的某些地方,都会打探其海拔高度,毕竟这里也被称为“世界第三极”。但我有一次开车迂回在帕隆藏布大峡谷中时,被满眼的盎然绿意所吸引,便突发奇想地查了查西藏海拔最低的地方在哪里,得到的答案是:林芝市墨脱县巴昔卡村(海拔155米)。因为这儿是中国大陆地区降雨量最多的地方,所以也被称为“中国雨都”。如果你还不清楚巴昔卡的具体位置所在,快去查看最新的“2023年版标准地图”吧。


04



冈底斯山脚下沿着207省道一路向南,经过玛旁雍措,穿过普兰县城,大概30公里处就来到了号称“国门第一村”的科迦村。一棵棵柳树在道路两旁整齐地排列着。一栋栋崭新的白色藏式房屋像是一颗颗珍珠洒落在孔雀河畔。



TIPS

行车路线日喀则市(G318、G219)—610公里—仲巴县(G219)—320公里—神山圣湖景区(转神湖路、G564)—90公里—普兰县科迦村(G219、巴扎公路)—350公里—札达县(巴扎公路、G219)—370公里—日土县(G219)—20公里—班公湖


里程:单程约1760公里



近两年,延长的216国道得到了广大车友们的关注,它的最南端则是喜马拉雅深处的吉隆口岸。吉隆口岸开放自驾游也才是不久之前的事,这不但让往来于喜马拉雅南麓尼泊尔的旅程更加便捷了,而且使中尼公路的东西两线整合为旅游环线成为可能,即:吉隆县城(G216)—95公里—吉隆口岸(中尼公路西线)—85公里—尼泊尔首都加德满都(中尼公路东线)—90公里—樟木口岸(G318)—40公里—聂拉木县城(G318、G219、G216)—205公里—吉隆县城,我特别想将这条旅行线路称为“喜马拉雅中尼小环线”!



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