发布网友 发布时间:2022-04-22 03:19
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热心网友 时间:2023-07-31 01:09
可以,低温预加热系统是自动开启的,电芯温度低于十度会自动开启,加热一会电芯温度能达到十一二,这样加热可以提高充电速度和总续航数。在冬天很多电车都会遇到充电慢或者充不进去点,这个功能很好的解决了这个问题。
在电池包内设置温控装置,同时在电池包内部合理设置功率电阻单元或电加热膜材料,BMS(电池管理系统)检测到电池单体环境温度低于设定温度时,使温控装置开始工作,利用电池包本身的电池电量对电池进行加热,当温度高于设定温度时就自动关闭加热。
预加热车型
买车前为冬季用电做好准备,如应当选择配备低温预加热功能的车型,以便动力电池在气温偏低,乃至零度以下时,仍能如常充满电量。
耗电低的取暖功能
在上车后,先启用座椅加热、方向盘加热等耗电相对较低的取暖配置驱散身上的寒气,等身体暖和后,再关闭这些小加热器,改用暖风空调。
关闭暖风空调
途中若要怠速停车数分钟以上,则关闭暖风空调,只在必要时靠座椅加热等方式驱散寒气。
节能模式
利用节能模式来维持、乃至延长电池的续航里程,别让空调、音响等耗电大户长时间工作。