夏季汽车蓄电池怎样维护？
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发布时间：2022-04-21 19:12
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热心网友
时间：2022-07-12 08:37
车辆熄火前，提前关闭所有用电设备（如汽车空调，大灯，音箱等）。杜绝车辆熄火后，继续使用空调，音箱等高耗电设备。
汽车电池要经常维护，仔细查看电池螺栓的通气孔是否堵塞，电池在正常充电时会产生大量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或堵塞，内压过大，可能会引起爆炸。为了避免冒出火花，在拆电瓶桩头之前，要将所有车内电器及点火关闭，而且必须先拆负极桩头，再拆正极桩头。而在装回桩头时，则先装正极再装负极。另外如果不确定，最好事先请教原厂操作过程中有哪些安全注意事项。
热心网友
时间：2022-07-12 08:38
一、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，分三种情况充电：
1、起动汽车，用自身发电机充电，半个月应该充满一次。
电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，第一种情况半个月应该充满一次。
2、用外接充电器充电，1个月应该充满一次。
电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，第二种情况1个月应该充满一次。
3、离车电瓶充电，3个月应该充满一次。
离车电瓶，电瓶每天漏电1%左右，第三种情况3个月应该充满一次。
二、汽车电瓶故障灯亮，需要及时充电，可以用充电器充电，也可以用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上，汽车电瓶拆掉，会有数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。第三种充电方式要慎用。
扩展资料
电瓶无法充电
1、故障现象：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。
2、检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。
3、查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。
4、在充电时，电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。
5、故障的检查和处理：先将充电回路连接牢固，充电器无法正常工作时应更换。干涸的电瓶应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。
6、如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电瓶加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好。
哦
热心网友
时间：2022-07-12 08:38
炎炎夏日，汽车在高温和烈日的烘烤下，会出现一系列由高温引起的问题和故障，常常看见新闻报道火烧车的案件，造*员的伤亡。车辆在阳光下暴晒很长时间后，车厢内的温度急剧升高。曾有试验证明，当室外温度在36摄氏度时，汽车只要在阳光下暴晒两个小时，车内温度就会升高到68摄氏度。可以想象，没有做好保养的蓄电池在这种环境下很容易出现短路而自燃。
事故车辆起火的原因可能有两个：一是外火烧到电瓶，导致燃点低的铅桩头熔化；二是正极桩头上的电线接头固定不紧，或因腐蚀导致导电不良，当大电流流通时，因电阻过大而产生局部高热，熔化了铅桩头。由于电瓶桩头接触不良，有可能会导致火烧车，因此我们千万不要疏忽电瓶的保养！
先谈如何来做电瓶桩头的清理：导致爱车电瓶桩头腐蚀的元凶是电瓶液中的硫酸，当引擎发动时，发电机就会对电瓶充电，电瓶中就会产生氢气泡，一些硫酸成分就会跟着氢气排出电瓶，尤其是在充电系统出毛病时，例如发电机电压过大，或者充电没有节制，导致充电过度等等，就会导致有很多硫酸成分跑到电瓶面板上面来，那么两个桩头就会惨遭毒手而腐蚀。
可能大家都有看过引擎盖一打开，电瓶桩头上布满了白色粉状的东西，那就是硫酸腐蚀的“成果”。以往“土法炼钢”是倒开水去烫掉电瓶桩头上的白粉，但此法可能会波及引擎室内的其它零件。正确处理的方法是拆下桩头，再以碱性除污清洁剂来喷洗铅桩头及电线接头，等到擦拭干净后，在上面涂抹上一层薄黄油或凡士林油，最后用扳手将电线接头在桩头上接紧。
此外，日常驾驶时，在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及车内的其他电器（如收音机、CD）已关闭，因为停放时间长会耗尽电池电量。汽车电池要经常维护，仔细查看电池螺栓的通气孔是否堵塞，电池在正常充电时会产生大量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或堵塞，内压过大，可能会引起爆炸。
为了避免冒出火花，在拆电瓶桩头之前，要将所有车内电器及点火关闭，而且必须先拆负极桩头，再拆正极桩头。而在装回桩头时，则先装正极再装负极。另外如果不确定，最好事先请教原厂操作过程中有哪些安全注意事项。
