发布网友 发布时间:2024-10-24 13:25
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热心网友 时间:2024-10-29 10:26
“列宁”号,一款在服役期间堪称破冰船技术里程碑的船只,其先进性超越了先前各国的同类产品。经过技术升级,它配备了两个尖端的核反应堆,直至退役,核燃料才被妥善移除。2009年,俄罗斯宣布将这艘象征历史的船舰迁入博物馆,供后人瞻仰。紧接着“列宁”号的脚步,俄罗斯在1975年后建造了6艘23500吨级的核动力破冰船,其中“北极”号尤为瞩目,它不仅是首个抵达北极点的水面舰只,其强大的动力展示了科技的突破。
在2005年伦敦召开的“商业运输技术运用中心(CCDOTT)”年会上,全球船舶设计专家、船东和新型舰艇研发中心代表齐聚一堂,探讨军用和商用大型船舶动力优化的趋势。他们指出,一艘大型商船,如运力达到万箱,航速在15至28节的,需要约8万至10万匹马力。设想一下,如果要将超大型的集装箱船舶,如万吨级的特大超巴拿马型船只,提升到40至45节的高速,其所需的船舶动力将跃升至25-35万匹马力,这无疑是动力技术的巨大挑战。
有趣的是,在江南的小说《龙族3·黑月之潮》中,列宁号也有所提及,尽管书中虚构的情节让它在执行特殊任务时沉没在日本海沟,但这与现实中的列宁号历史并不相符。