汽车空调蒸发器的类型

发布网友 发布时间：2022-04-21 23:45

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热心网友 时间：2023-06-29 03:51

汽车空调蒸发器的类型有管片式、管带式、层叠式三种结构。

（1）管片式蒸发器。由铜质或铝质的圆管或是扁管、铝翅片组成。经胀管工艺使铝翅片与圆管或扁管紧密接触。

优缺点：结构简单、加工方便，但其传热效率较差。

管片式

（2）管带式蒸发器。由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成。

优缺点：其工艺比管片式复杂，需采用双面复合铝材及多孔扁管材料，但其传热效率比管片式提高10％左右。

管带式

（3）层叠式蒸发器。

结构：由两片复杂形状的铝板叠在一起构成一个制冷剂通道，每两片通道之间夹有波浪形散热带。采用R134a制冷剂的汽车空调就是采用这种层叠式蒸发器。

优缺点：需要用双面复合铝材，焊接要求高，加工难度大，但其换热效率最高，结构紧凑。

层叠式

层叠式蒸发器外形

RS蒸发器
RS（新一代超薄型）蒸发器由一个箱体、管道、冷却叶片组成。由于管道为挤压模塑形成的微孔管道，所以不但获得了很好的热量传递性能，也实现了蒸发器的薄壁化构造（38mm）。

同时RS蒸发器通过缩小冷却叶片高度、管道厚度、散热片间距，这样促进了热量传递，芯部采用了薄型材料，因而大大地实现了小型化和轻量化。

除此之外，该蒸发器上采用了清洁的涂层，可以抑制由细菌繁殖产生的异臭味，并且在蒸发器表面采取了无铬处理，起到了环保的效果。

新一代超薄型RS蒸发器

热心网友 时间：2023-06-29 03:52

进入蒸发器中的制冷剂量过多，则不仅易使液态制冷剂不能完全汽化而进到压缩机气缸内产生液击现象损坏压缩机，而且还会导致蒸发器过度冷却，造成蒸发器表面结霜、挂冰，阻止空气通过蒸发器，使整个制冷系统的制冷能力下降