【车主点评:阿特兹不愧是颜值之王，我的工作伴侣】
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发布时间：2022-04-22 01:13
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时间：2023-08-26 16:39
#选车理由 作为人生中的第一台车，我没有听家人的建议选择传统的品牌，而是尊崇了自己的内心，选择了马自达，马自达是一个小而美的品牌,有着自己的文化和信仰。我是从事金融行业的，形形色色的人也见过不少，对于他们而言汽车代表的是一种身份,对于我而言，我属于典型的95后，不从众不盲从，选择自己喜欢的东西，不在乎别人的议论，这款车型吸引我的是他的外观，造型是模仿的奔跑的猎豹，不同于硬朗的德系车、奔放的美系车，马自达的外观是最符合年轻人的审美了#最满意 大多数人应该都是因为马自达的操控和颜值而选择它，我也不例外，魂动的外观是目前B级车最炫酷的，看起来非常的舒服，第一次近距离了解马自达是三年前的车展，陪家人去看车，当时就被马自达展台的阿特兹给吸引了，但是当时的外观没话说，细节我还是有很多不喜欢的地方，连电子手刹都没有，时隔三年，我也有了一定的积蓄，加上家里的支持我也能够选上一款喜欢的爱车， 其实家里是希望我买凯美瑞，我也去看了，但是他不是我的菜，这次国际车展，当我再次来到马自达的展台时，确定了它就是我最喜欢的，阿特兹是一个优雅的舞者， 车身比例非常协调，我此次选择了尊崇版这个配置，说实话，也是费了九牛二虎之力，缺点预算，但是能够代表新款阿特兹的灵魂车型就是尊崇，其他的配置实在不能满足我的需要#最不满意 如果换在今年7月份，我还真不会选择马自达，因为它的噪音、舒适、后排空间，以及小毛病，但是此次的改款优化了噪音和舒适型，但是空间没有任何提升，后排的隆起，空间还是不够实在#空间 这一点是我并不满意的地方，就开车人而言，没有什么问题，但是就家人朋友乘坐而言，就不是很舒适了，后排的空间狭小造成不是很舒适#外观 有人说美是一种意境，仁者见仁智者见智，很少有一钟美是人们都公认的，就像国民时期的*女神林徽因，内外兼修，而马自达的造型就是这样，几乎所有的人都不会去诟病他，而且像我这样的小年轻，开着我的马自达出去做业务也好出去玩也好都非常的有面子，不会输我朋友的3系#内饰 尊崇版的内饰真的没话说，我开回家这两天，身边开奥迪的朋友坐了我的车都自愧不如，我非常喜欢这种简约的风格，和我的新房一样， 整个仪表盘通过一些简单的线条勾勒出非常美的意境,让人非常舒服，而且基本上没有硬塑料，都是软包，座椅是纳帕真皮带座椅通风还有钥匙记忆功能，这个是我选择尊崇版的最主要原因#动力 我为什么会选择2.5L，因为年轻人嘛，20万都花了，不说做路上最靓的仔，起码在超车的时候不能太次，偶尔去开高速跑-跑，跟朋友的3系小飙一下，不能落太后。这里要提的就是马自达的声浪，有些人很诟病，但是我很喜欢，配上一些动感的音乐加上博士音响的加持，就是一个字爽#操控 东瀛宝马，弯道之王,后驱看宝马，前驱只看马自达，马自达的操控是有口皆碑的，很多人不了解马自达，但是知道转子发动机，前几天刷到一个抖音,连GTR见了马自达的转子都会哆嗦几下，操控好的车车身很硬朗，底盘很低，加上他的黑科技GVC，测评上显示的麋鹿测试可以达到76KM/H转弯，比3系略差一点点#舒适性 马自达的理念人马一体，冲着这个名词就感觉很吊，而现在的车型好像还是人体工学座椅，而且我怀疑，它的设计师就是按照175的身高量身打造的，驾驶起来真的非常爽，改进版的前挡玻璃HUD，真的是眼不离路，手不离舵，一级棒#油耗 日系车好像都是节油好手，可能是他们比较缺资源吧，我亲测了370公里，显示的是9.5,作为磨合期还不错，后期我有信心可以控制在9个左右吧，比起美系的动不动就10多个油，在用车方面的经济型简直不要太好
