发布网友 发布时间:2022-04-20 10:40
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热心网友 时间:2022-06-18 20:54
3月29日,中国航空工业集团公司宣布,由中国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600飞机,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。
作为中国目前研制过的最大的水陆两栖飞机,AG600的首飞对于中国的整个航空工业来说意义重大。根据计划,AG600在首飞前还将进行最后一项大型实验——全机共振实验,来进一步验证可靠性,随后就会在今年5月中下旬迎来地面首飞,首飞机组目前已经确定。
中航工业通飞华南公司副总经理AG600项目总工程师王树哲介绍,首飞机组正在进行培训,机组上天是三人,但是参加培训的现在是八人,飞行员有两方面的要求,一是飞过大型飞机,有飞行经验的,达到一定的小时数;还要参加水上飞行的一些训练和培训,才能拿到飞行执照。
AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球范围内在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米,翼展达到38.8米,与波音737、空客320等干线客机体型大小相当。
AG600飞机与平时乘坐的飞机最大的不同,就是它带有水上飞机的部分特征。这是机翼两侧的浮筒,而这个就是特殊的船型机腹,往上面是一个飞机的形状,而下面更像是一艘船,而这样的结合,对于飞机设计来说,有着难以逾越的技术鸿沟。
为了实现水陆两栖的独特能力,飞机就要有一个精心设计的外形。AG600虽然整体上和一架大型运输机区别不大,但它的机身却显得很特殊。上半部分是飞机,而下半部分更像是船。
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热心网友 时间:2022-06-18 20:55
AG600今年5月下旬地面首飞首飞机组目前已确定
中国航空工业集团公司今天宣布,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600首飞机,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。
作为我国目前研制过的最大的水陆两栖飞机,AG600的首飞对于中国的整个航空工业来说意义重大。根据计划,AG600在首飞前还将进行最后一项大型实验——全机共振实验,来进一步验证可靠性,随后就会在今年5月中下旬迎来地面首飞,首飞机组目前已经确定。
AG600飞机和我们平时乘坐的飞机最大的不同,就是它带有水上飞机的部分特征。这是机翼两侧的浮筒,而这个就是特殊的船型机腹,往上面是一个飞机的形状,而下面更像是一艘船,而这样的结合,对于飞机设计来说,有着难以逾越的技术鸿沟。正是有了在水上起飞降落的”特异功能”,AG600在海上搜救,森林防火等应急救援领域,有着任何飞机都不可比拟的优势。
AG600水陆两栖飞机到底有多牛?应用广泛的水面“蛟龙”
AG600飞机是为满足我国空中应急救援的迫切需要,首次研制的大型特种民用飞机。它的用途很多,最主要的是森林灭火、水上救援、物资运输、海洋探测等。
AG600:绝对“中国智造”!
据统计,全机共有5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件,98%的结构及系统零件由国内供应商提供;全机机载成品90%为国产产品。国内共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制。
可以说,AG600飞机不仅为未来我国更先进的两栖飞机研制打下基础,全新的设计和制造技术,也成为我国航空工业取得新突破的有力保证。