车辆暖风不热的原因有哪些？
发布网友
发布时间：2022-04-21 05:37
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热心网友
时间：2022-06-18 06:41
车辆暖风不热的原因①节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。②水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。③发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，暖风不热。④暖风小水箱堵塞，导致冷却循环不畅。⑤滤清器脏污堵塞，导致进气不畅。⑥暖风箱冷热风的控制翻板拉线脱落或翻板脱落等。
热心网友
时间：2022-06-18 06:42
车辆暖风不热可以分为两方面的原因：
一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热。
冷却系统出现的问题有：节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，发动机水温上不来，暖风也不会热。是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
二是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。
控制面板上面有冷风与暖风转换开关，如果开关损坏或者转换不到位，也会影响制热效果。
热心网友
时间：2022-06-18 06:42
付费内容限时免费查看回答暖风不热，也常被人称作，暖风出风小、空调不热、暖风吹风口不吹风、暖风制热效果不好、空调制热效果不佳、空调制热效果变差、车空调不够热等。 车辆暖风出风量良好，但暖风不热，主要原因： 1、暖风水管水阀、水阀拉线故障，不能正常开启，使防冻液无法循环； 2、冷暖切换开关拉线脱落，不能正常切换； 3、仪表板内部风道脱落，接口处缝隙过大而漏风，使暖风泄露。 4、防冻液温度过低：车辆刚刚启动，车内外温度低，防冻液未达到正常的工作温度； 提示：暖风水阀位于发动机主水箱和暖风水箱的管路之间，部分车型为电子暖风水阀无需手动打开，不出暖风建议逐一检查故障原因。
提问现在水温正常，暖风不热
回答如果水箱风扇带离合，检查离合是否损坏长期处于连接状态。
提问我的车是货车
回答稍等
发动机的冷却系统受到了气阻造成汽车的冷却循环系统没有正常运作，从而导致暖风不热，或者车辆的水泵叶轮存在损坏或者不转，造成水箱中流经的水量减少，从而导致暖风不热。
货车暖风不怎么热怎么回事
暖风不热的判断：
第一点，先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。
第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。
第三点，要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。
第四点，要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。（
热心网友
时间：2022-06-18 06:43
车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用，尤其是在寒冷的冬季，开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理，和空调制冷有区别的是，暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的，也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀，循环阀，进入到空调蒸发箱内的小水箱内，鼓风机转动后空气流动到小水箱，由于热量的原因空气变热，在通过空调风口吹出即可。在这个过程中，也会有各空调出风口传感器，蒸发箱温度传感器，流量阀，循环阀，水温传感器，控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况，我们先确定以下空调出风口是不是出风，是出凉风还是没有封。如果，没有风，可能是鼓风机损坏，或者空调滤芯脏堵，还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风，但是不是热风。暖风不热的情况的话，判断起来也不复杂：第一点，先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。第三点，要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点，要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
热心网友
时间：2022-06-18 06:43
第一点，先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。
第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。
第三点，要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。
第四点，要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
