本人已经会普通想学现在想双喷式连喷(我指的是卡丁车教室的第三弹的三喷内容)

发布网友 发布时间:2022-04-22 15:51

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5个回答

热心网友 时间:2023-11-11 11:10

首先说明一个我对双喷的认识,我认为双喷式连喷就是卡丁教学的D式连喷

因为双喷式连喷的结束最终是想用LINK来结束连喷的整个过程,最终让速度提升的更快。

首先先说双喷,如果想用出LINK,那么一定要按照这个指法,也是上面所说的那个

1,↑+→+Shift
2,上不松,右和S都松,按左拉车头
3,松上,只按右和S。这下要比较轻,不能让车头调转太多,否则无法连接后面的。
4,同时按左和上,或者稍微先按左,然后马上按上。后者拉车头效果更明显,但是很难用出LINK。
5,直接按上,完成第二次喷射。

一般已开始用双喷的时候,第三部只按S和右是比较不舒服的,容易上和右S同时按,但是正确的指法就是一开始用的不舒服,我是慢慢从这个中间改过来的

不管是C式还是D式连喷,第三部、而且包括以后所有的小票那一下,都是只按 右和S,首先这里是个难点,因为这一下可以调整车头的位置,但是一开始在训练场里不要求,只要找感觉,这个感觉找到了,后面再练得时候就比较好了。

估计所有人在练得过程中,打滑是最严重的,打滑是因为熟练程度,这个熟练程度是建立在 “你能很准确的把握你车漂移的时候地面的黑线消失的时间” 上!!!

这个黑线消失的感觉需要自己一点一点去体会,别人无法帮忙,不管是双喷,D式C式也好,如果中间你没有能把握住这个线什么时候消失,也就是你下次按S会打滑的时间了,而且按着上不松,一般都会打滑。

建议先练习D式连喷,因为D式相对比较简单一点,但是越往后,D式的速度和贴边的效果越不如C式,而且一般用连喷也不会超过4下,所以损失的时间不会很多,以后再练C式就可以。

然后说C式和D式的区别,C式是漂完之后提前加速,而不是像D式后面的漂和加速在同时进行,C式采用先加速、再漂,速度上的差别就在这里,因为漂是减速的,C式先加速,有效地减少了速度的损失,所以速度稍微快。

对于指法,我无法给你太多帮助,因为我也是按照卡丁教室的指法练出来的

最重要的感觉没有提到,就是最佳化,所有这一切,都是以最佳化为基础,卡丁教室的第一个最佳化一定要练到基本不是U型弯,就要最佳化,就像旋转工地中的90度弯,能提前找到起票点,保持最佳化过弯,我认为这样才能更有效地练习。

一开始练习的时候,我建议新建一个号,在新手考试第一个里面练习,我在连喷能上20下,速度保持125以上以后,然后去跑计时,之后再去的实战,不要说学会一点就去实战,那样我感觉没有练习的效果,因为后追的速度比普通要快,只有普通掌握好了,后追才能再更高速下掌握

热心网友 时间:2023-11-11 11:11

kart321.com视频不少去看看把
不过需要下载
17173不用下载在线观看

热心网友 时间:2023-11-11 11:12

http://58.60.9.141/cgi-bin/dl?05627071452F6AFA950E7BE0839CE038138140B0C40C38C8808DC2918535025F2267EEDC00E7553F68275E17DFC1240D143449B0CA46FB4F66CCE135006B0E277B985D9E0FE35F11B0F81349C5FCB812CD491FD66C6169D67DB/teach_11.wmv
http://58.60.9.139/cgi-bin/dl?0562707150D8DBA7517F884C413D75B2E690013EB9E9E829070F374F07398BA61E932FD88AD03C7588E87B30DCCBC0F477A06774A0F8FA2D47FE27441A07CC942F850EE767142860D8CCCDEEDCA2D30D7ADEAED1CC36DCCB374EA/teach_14.wmv
上面是视频的地址

热心网友 时间:2023-11-11 11:12

路过,我也不懂,我只知道只要会最佳漂移和基本的双喷,一般能拿第一~~~当然跟一些*的人不能比的,HOHO,~~~~~~

热心网友 时间:2023-11-11 11:13

我是路过,我也不懂,我只知道只要会最佳漂移和基本的双喷,一般能拿第一~~~当然跟一些*的人不能比的!

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