汽车驾驶的正确流程
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发布时间：2022-04-21 20:00
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热心网友
时间：2023-08-03 05:26
汽车驾驶的正确流程：
1、车辆的启动和起步：
汽车启动时通常不用加油，起码正常的电喷车是这样的。启动后稍微热车一下就可上路行驶了，初期起步时候由于怠速较高不用刻意加油就可以起步，但大多会稍微要加一点油的。车辆在起步行驶的初期阶段基本是处于提速阶段，因此这个过程中车辆的油耗是不断的增加的，也就是说是多耗油的。因为车辆是发动机拖着车身行驶，一旦减少油量就会使车速降低而不能前行。
在这个阶段如果想节省燃油的话，方法是：徐徐加油，不要指望车辆能够迅速的提升速度，要在发动机转速不断提升的过程中徐徐的加油，猛加油通常是不可取的，除非你开赛车或者有急事。作为小排量车，即便是猛加油也不会得到迅速提速的效果反而多耗油。因此，驾驶中不要刻意的多加油，那样会浪费燃料。
提速后要尽快更换到适时的换挡，以最短的时间达到最高的档位行驶才会省油，杜绝抵挡高转速和高档位低转速的情况出现也是省油的关键，车辆在慢速行驶的过程中转速要合适，油离配合要严谨，车才会平顺的行驶起来。
注意：如果雨雪天气路滑可以选用2、3当起步，不要采用1挡起步，一档扭力大但轮胎附着力小反而起步不良。
2、正常行驶的过程：
这个过程是车辆已经达到了一定的速度，通常是在高档位正常行驶了，没有特殊情况是不用加减档的。因此，在这个过程中不要过多的加油，只要维持一定的油量就可以维持车辆按照既定的速度行驶，应该说这个过程是最省油的。TIIDA车可以通过瞬间油耗来监控这个过程的加油量，你会发现，只需一点油就可以维持既定的速度行驶了。通常只要4点多的油量就可以维持速度。
这个过程中车辆是具有了一定的速度和惯性，基本是发动机的动力与车辆的惯性相互作用，稍给些油就可维持惯性了，因此是最省油的一个过程，即通常所说的匀速行驶。
这个过程中节油的操作要点就是，少供油，减少刹车降速的次数，因为制动会降低车速，然后又要提升车速，反复这个过程一定会费油的。
在这个过程中你可以体会到车辆停止供油后开始车辆的滑行速度是很快的，因为车辆的惯性大于发动机的动力（因为已经停止供油发动机转速降低了），当滑行一段后当惯性降低了，发动机反而会拖滞车辆，帮助降速，如果最后不摘档的话车辆最终会使发动机熄火。这也是人们使用发动机帮助制动的道理
有人采取一种驾驶方法，当车辆行驶中，为了节油，摘档滑行。以为这是省油其实并不会省油，姑且不说空挡滑行时，行车电脑的油量控制，就说空挡滑行本身就是不安全的，它是一个降速的过程，原本车辆具有的前行惯性被消耗了，当速度降低之后又要加档提速，又是费油的过程了，经常制动也是这个道理。所以这不是一个好的驾驶习惯。正确的驾驶方法就是以最少油量，维持行驶速度。
3、制动停驶过程：
车辆遇到路况不好，或者紧急情况乃至最终到家，都有一个制动降速的过程，有的紧急、有的松散，采取制动的方法也不应该是一样的。紧急情况是一脚到底，获取最短的制动距离达到最佳的制动效果。尤其是像TIIDA这样带有ABS和刹车辅助系统BA的车辆，紧急情况不能点刹车，要踩死，因为带有ABS的车辆即便踩死刹车也是可以转动方向的，可以避免直接与物体相撞。
点刹车只适用于非紧急情况，如遇到红灯等，遇红灯时根据情况选择点刹和带刹车为好，最重要是保持提前量让车缓慢的降低速度最终停止，当车快要停止的时候应松开刹车，车就不会磕头了。让乘坐者感觉平顺舒适才是好的刹车效果。
如果是行驶中因为偶然情况降速，事情过后又需提速时，可以不按照档位顺序逐一升档，完全可以根据车速直接选择合适的档位行驶最好，简便的操作可以减少不必要的油耗。另外升档时候如果油离配合不好就会出现车辆顿挫的现象，原因是发动机转速高而离合的切合太快，车速跟不上发动机的转速而出现的，相反降速时候再提速选择档位不合适则有可能出现车速大于发动机转速而出现拖档的想象，这要多注意。
4、倒车过程：
倒车是开车中最不愿意做的事情，有句话说得好：宁可前进十里，也不愿意后退一米。由于司机在车内的位置所限倒车时候大多都是依赖三个后视镜外加回头观望而进行，（现在有些车是有了可视影像或非可视的倒车雷达等辅助系统，但那不过只能提供参考）不能完全依靠它。倒车要兼顾前后左右，通常在路上倒车入车位比前进入位更加容易。倒车时应首先观察车后的的情况，在上车之前就做好，然后再操作。必要时可中途下车观看确认。倒车档没有同步器，有时候巧合会出现一次挂档不上的情况，不要认为是问题，只要挂上前进挡稍微挪动一下车辆重新挂档就可以了。另外，倒车时候不要加油太多，以慢速为佳，不要有一次到位的想法，可以反复进行，直到到位为止。多次往复没有人笑话你，可一旦出事别人会看不起你。半联动状态是比较理想的驾驶措施便于操控倒车速度。
上面就开车的几个过程做了分析和指出具体应该采用的方法，总结起来的话，可以简单的这样说：开车既有规律可循又不能循规蹈矩，要根据行车中的具体情况来选择合适的手法和档位行驶，加减档要快速，不拖泥带水，最好是摘挂档位有分解动作（必要时可两脚离合），前进时升档操作要灵活快速，油离配合好，这样才能使自己的车辆在行驶中平顺舒适。
热心网友
时间：2023-08-03 05:26
最好的办法就是先踩住制动然后在打火踩离合器挂1档放手刹，现在就是关键的时候的离合器和油门要同时开始启用一边放离合器一边踩油门，放离合器的时候要慢慢的放才可以，车子一走就可以把离合器全部都放开了，这样车子就可以走动了，其他换档挂档也就是前面的反复使用就可以的。
热心网友
时间：2023-08-03 05:27
汽车行驶中离合器全松。换挡的时候踩离合到底，换过，慢慢松上来在慢慢踩油门，找修车的地方调调离合器。
热心网友
时间：2023-08-03 05:27
http://hi.baidu.com/gm0104/blog/item/c483544467053c8ab2b7dcfd.html
上面有完整的教程，还有图做示范
热心网友
时间：2023-08-03 05:28
上车，启动，挂档，加油，走
